Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind"

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  1. Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind" #1
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    Ausrufezeichen Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind"

    ich würd mal sagen, passend zum eröffnungsbeitrag hab ich auch was..
    auch passend sinds 2 liter und ein turbo, nur hats nicht für nen diesel gereicht
    naja, den ersten tank hab ich jetzt mit 7.9 litern durchgehauen... geht schon, dafür macht er ja auch spass.dafür hatter wenigstens fast vollausstattung und für jeden mist sensoren.

    so, geehrte teutsche... denkt euch euren teil. für das geld hätt ich auch nen 1.4er golf ohne ausstattung bekommen
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  3. Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind" #2
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    Abwarten!
    Der Kaufpreis ist das Eine. Die restlichen Kosten über die gesamte Nutzungsdauer das Andere. Was jetzt natürlich nicht heißt, daß ein Golf da besser abschneiden wird, aber abgerechnet wird eben erst zum Schluß ;)
    Mein deutsches Auto will auch nach 14 Jahren einfach nicht abtreten, somit kann ich leider nichts Neues kaufen :D

  4. Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind" #3
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    Zitat Zitat von Magiceye04 Beitrag anzeigen
    Abwarten!
    Der Kaufpreis ist das Eine. Die restlichen Kosten über die gesamte Nutzungsdauer das Andere. Was jetzt natürlich nicht heißt, daß ein Golf da besser abschneiden wird, aber abgerechnet wird eben erst zum Schluß ;)
    Mein deutsches Auto will auch nach 14 Jahren einfach nicht abtreten, somit kann ich leider nichts Neues kaufen :D
    mein 13 jahre alter wird jetzt vaters winterschlampe... der wollt auch nich kaputt gehen und hat die letzten 4 jahre keine werkstatt gesehen (öl und bremsen selbst gewechselt). aber das darf man ja keinem erzählen, dass das auch nur ein gallier war
    naja, irgendwann will man doch was besseres... und wenn man nur autobahn fährt, wie ich, ist das so ne geschichte. da sind die alten in größe golfklasse ohne ausstattung ja alle nicht die bringer

  5. Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind" #4
    Foren-Opi Avatar von Frank

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    Zitat Zitat von nice Beitrag anzeigen
    ich würd mal sagen, passend zum eröffnungsbeitrag hab ich auch was..
    auch passend sinds 2 liter und ein turbo, nur hats nicht für nen diesel gereicht
    naja, den ersten tank hab ich jetzt mit 7.9 litern durchgehauen... geht schon, dafür macht er ja auch spass.dafür hatter wenigstens fast vollausstattung und für jeden mist sensoren.

    so, geehrte teutsche... denkt euch euren teil. für das geld hätt ich auch nen 1.4er golf ohne ausstattung bekommen
    Mmmh, Franzose.

    Ganz ehrlich, bei mir wurde 2x ein Fahrzeug vom Hof geschleppt.

    1. Citröen Xantia > Literweise Öl aus dem Ventildeckel gedrückt. Der Parkplatz sah klasse aus.

    2. Citröen XM Pallas 3.0 V6 24V Vollausttattung > Neupreis an die 100.000 DM.
    Gekauft bei 29.000 KM, bei 31.000KM Motorschaden, weil die Ölpumpe Späne produziert hat und diese
    im Motorblock verteilt hat. Austauschmotor kostete 19.000 DM.

    Fazit: Völlig unfähige Werkstatt, die bei 1. einfach die Schrauben des Ventildeckel fester angezogen hat, obwohl die Dichtung hinten rausgedrückt wurde.
    Bei 2. wollte man mir eine neue Auspuffanlage verkaufen, weil der Auspuff hohl ist ??? Ja ne, is klar.

    So ein Auto und dazu so eine unfähige Werkstatt, Prost Mahlzeit !

    Niemals wieder kommt mir sowas vor die Tür.


    Will aber glauben, dass es auch Ausnahmen gibt.

  6. Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind" #5
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    Die Franzosen in meinem Bekanntenkreis zeigten diese Eigenarten:
    Renault Megane: Wasser- und Ölkreislauf waren durch ein Leck, Riss o.ä. leicht miteinander verbunden. Das Kühlwasser wurde immer öliger, das Öl immer wässriger. Also Motorschaden, da keine Werkstatt das Leck völlig abdichten konnte.
    Peugeot 406: Ölüberdruckventil ist bei -25°C eingefroren, das Öl hat sich daraufhin explosionsartig und vollständig durch die Einfüllöffnung im Motorraum verteilt. Also auch Motorschaden (oder macht Ihr augenblicklich auf der Autobahn den Motor aus, nur weil die Öllampe angeht?), dazu noch die dringend nötige Motorraumreinigung. Problem war der Werkstatt eigentlich bekannt, Lösung gab es auch (elektrische Ventilheizung...), wurde nur es dem Fahrer erst danach gesagt.
    Die Werkstätten wurde natürlich danach in beiden Fällen wegen Unfähigkeit gemieden.
    Bei Elektroautos sollen die Franzosen ja eigentlich ganz gut gewesen sein. :D
    Aber diesen Vorsprung haben sie wohl inzwischen auch verloren.

  7. Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind" #6
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    Zitat Zitat von Magiceye04 Beitrag anzeigen
    Die Franzosen in meinem Bekanntenkreis zeigten diese Eigenarten:
    Renault Megane: Wasser- und Ölkreislauf waren durch ein Leck, Riss o.ä. leicht miteinander verbunden. Das Kühlwasser wurde immer öliger, das Öl immer wässriger. Also Motorschaden, da keine Werkstatt das Leck völlig abdichten konnte.
    das nennt sich zylinderkopfdichtung, ist ein häufiger fehler beim 1.6er megane 1/1... und wenn die werkstatt dafür echt nicht fähig war... auweia.
    aber sowas hat bei weitem nicht nur der megane.. das ist ab einem gewissen alter ein fehler nahezu aller hersteller. auch bei mercedes und vw gabs da schon genug serien, bei denen sich das häuft
    Gekauft bei 29.000 KM, bei 31.000KM Motorschaden
    schonmal dran gedacht, dass du da offensichtlich betrogen wurdest ?
    das auto war doch schon vorm kauf defekt, höchstens vertuscht.
    1. Citröen Xantia > Literweise Öl aus dem Ventildeckel gedrückt. Der Parkplatz sah klasse aus.
    beim omega meines vaters hat die reparatur keine 100€ gekostet.. die dichtung kostet keine 20€ und ein bissl einbau. toller schaden - klingt ja, als sei das in deinen augen ein totalschaden
    Peugeot 406: Ölüberdruckventil ist bei -25°C eingefroren, das Öl hat sich daraufhin explosionsartig und vollständig durch die Einfüllöffnung im Motorraum verteilt. Also auch Motorschaden (oder macht Ihr augenblicklich auf der Autobahn den Motor aus, nur weil die Öllampe angeht?), dazu noch die dringend nötige Motorraumreinigung.
    dafür frieren bei vw gleich mal die ganzen motoren ein (siehe 1.0 und 1.4er-motor). oder wasser, dass sich in den türen sammelt, biegt die türen nach aussen (golf5+6), wenn es friert.
    dass die ersten 6er golfs schon rosten, da die heckklappe nicht mehr verzinkt wird, ist auch ein offenes geheimnis.

    und wieviele rückrufaktionen hatten der aktuelle und der letzte passat gleich noch ?
    ist sehr interessant, wenn man sich darüber mal informiert.

    der silbergraue lack bei mercedes ist auch eine bekannte geschichte.. aber hey, deswegen hat meiner mutters w168 ne komplettrestaurierung bekommen. jetzt löst sich zwar stellenweise der lack, aber der rost ist erstmal wieder weg. wurden ja nur teile für 5k€ getauscht, zum glück auf garantie.

    naja, ich hatte ja auch nen freund, der überzeugter golf-fahrer war. wollt mir einreden, dass ein wechsel der bremsen ja eine schreckliche geschichte wär, verschleiss ist was anderes. aber seine zylinderkopfdichtung, sein getriebe und sein zündverteiler waren in seinen augen verschleiss. naja, seit der abwrackprämie fährt er auch nen franzosen. vorher waren das seine hass-autos.

    naja, etwas offtopic:
    vor ~2-3 jahren hat ein auto-magazim im tv sich mal den spass gemacht und hat auf einem marktplatz verschiedene ausländische autos mit schlechtem ruf aufgestellt, die identitätsmerkmale abgeklebt (sodass sie wie erlkönige aussahen) und sich als vertreter der deutschen autoindustrie ausgegeben, um angeblich feedback für deutsche vorserienmodelle zu sammeln.
    die leute waren begeistert. als man dann jedoch die firmen aufgelöst hat, waren die autos auf einmal plötzlich minderwertig verarbeitet, hässlich und absolute nogos.
    leider find ich die reportage nicht mehr, aber sehenswert wars.
    Bei 2. wollte man mir eine neue Auspuffanlage verkaufen, weil der Auspuff hohl ist ??? Ja ne, is klar.
    einen hohlen auspuff in der form, dass du in irgendeiner form eine murmel durchbekommst, wirst du seit ~30 jahren nicht mehr finden. da ist dämmwolle in den schalldämpfern, verschiedene bleche, die den direkten luftweg versperren und zu guter letzt filter. hohl werden die dinger gern aus der üerzeugung gemacht, es würde leistung bringen, indem der kat oder die dämmwolle rausgeholt wird - nicht erlaubt, aber es git genung leute, die so rumfahren.

    btw: hat jemand zufällig die letzte folge auto-motor-sport gesehen ?
    der vergleich der eco-kleinwagen ?
    das testfazit des polos war wieder herrlich... motor läuft unruhig, verarbeitung... naja.. aber hey, es ist ein vw !

  8. Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind" #7
    PC Schrauber Avatar von POINTman

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    Ausrufezeichen Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind"

    Sersn,

    auf vielfachen Wunsch einzelner, eröffne ich hier mal einen Sammelthread in dem sich über das Thema "Auto und seine Tücken" ausgeweint werden kann. Diskussionen und lustiges dazu sind immer erwünscht!

    MfG - Frank

  9. Die Kfz-Meckerecke "Des deutschen liebstes Kind" #8
    Foren-Opi Avatar von Frank

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    Der XM kam gerade aus der Inspektion als ich ihn gekauft habe. Von einem Arzt gefahren, 1. Hand, im Neuzustand. Citröen hat sich davon absolut nichts angenommen, statt dessen behauptet, die Werkstatt hat das falsche Öl eingefüllt.

    Ist aber auch schon wieder einige Jahre her. Dennoch galt der XM der Mercedes unter den Franzosen.


    Wenn ich nur wenig Geld ausgeben will/kann, würde ich weiter Benz fahren. Kann jede Werkstatt reparieren und günstig im Unterhalt ist er auch. Bei normaler Pflege sind 3-500.000 KM kein Problem.
    Die muss man erst mal runterfahren....

    Ein weiterer Vorteil beim Verkauf, für einen Benz bekommt man immer Geld !


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